1月6日起，我市城区人民路、华中西路、湖心南路、棋盘山路和吉祥街等五条道路路边612个停车泊位开始收费。运行将近一个月时间，市民对此反映如何?收费对缓解路边停车难起到了哪些作用?记者对此进行了走访。

道路边空闲车位不少

2月3日上午，记者首先来到湖心南路，发现路边停车泊位有不少空位，十个车位上面大约停了三至四台车辆。“自从停车泊位收费以后，这里空车位明显增多，以前绕几个圈都找不到位置停车。”周勇说。

不过，记者也看到，有不少私家车主将车辆不停放在停车泊位内，而是停在人行道上，不仅给过往行人带来不便，还占据了盲道。

随后，记者来到人民路，道路两边规划的停车位空闲车位不少，市民也容易找到停车位。“需要就近办事的车主将车辆停放在最靠近办事区域的停车位，我们收到信息后，马上就会从远处赶来打印缴费二维码。”负责该路段的安庆泊车公司收费员告诉记者。

市民接受停车收费

记者随机采访了几位车主，大家对停车收费大都能接受。

“支持路边停车收费，这样就不会有长期霸占车位的情况出现。有一次我到棋盘山路来办事，来来回回绕了几次都没找到车位，最后无奈把车辆停放在人行道上，结果出来的时候被城管抄了罚单。相对于被城管抄罚单，我更愿意缴纳几元钱，放在停车泊位中。”王芳说。

“我在华中西路一家单位上班，单位没有停车场，只能将车辆停放在路边，一天停车9个小时，收了11元，有点超出接受范围了。”万莉莉告诉记者，希望相关单位考虑上班族，推出一个包月收费方案，既让车辆有位置停，又不用担心停车费太高。

吉祥街上一家经营集成墙顶的商户则向记者表示，吉祥街本身就不宽，加上居住的人口也比较多，之前车辆占据停车位，导致高峰期车辆拥堵在一起，大家意见都很大。此外，商户也比较多，有时候货物又比较大，经常不小心和门口车辆发生刮蹭，责任都不好认定，停车收费有效缓解了这一现象发生。

车位平均每天周转量2.5次

“据统计数据分析，收费车位平均每天周转量达到2.5次，即每天早八时至晚八时，路边平均每天每个车位都有超过两辆车在此停放，而在收费之前，不少车位的周转量为零。”安庆泊车公司副总经理吴敏告诉记者，自路边停车位收费以来，以往长期占用路边停车位的情况有了明显好转，市民来附近办事也更容易找到停车位，道路拥堵状况有了明显改善。

关于不少市民提出免费停车时间太短的问题，吴敏表示，现在的收费标准是政府相关部门制定的，15分钟内免费是安徽省普遍的做法。

至于能否在路边停车位设置包月套餐，吴敏说，路边停车位设置的目的是方便前来附近办事的群众，只是短暂停车。而设置包月，则会使得车辆长期占用车位，提高不了车位的利用率。最近开放了集贤南路、壕埂街和渡江路三处停车场，并设置了包月套餐，需要长期停车的车主可以选择就近的停车场。