9月10日上午，轨道检测车从合肥站驶出，途经由中铁北京工程局承建的桐城段，最终驶入新安庆西站。此次轨检车的行驶标志着安徽省又一“高铁大动脉”——合安高铁正式进入联调联试阶段。

联调联试是高铁开通前重要的一项综合检测，主要目的是针对已施工完成的工程主体以及后期运营期间使用到的通信、灾害检测等系统的数据采集及处理，并对相关数据进行精调，使整体系统的功能和性能达到标准要求，保障列车在后期运行中能安全地达到设计速度行驶。

据了解，合安高铁计划联调联试时间为91天，其中联调联试59天，全线拉通试验2天，运行试验约30天。在联调联试后，合安高铁计划于12月完成初步验收及安全评估，于年底前具备开通运营条件。

受年初疫情影响，中铁北京工程局合安铁路项目工期进度滞后近两个月。为按期开展联调联试工作，该项目部自3月底全面复工以来，积极主动作为，认真梳理剩余工程量，倒排施工节点，积极动员全体职工投入现场施工，利用“三班倒”的形式，全天24小时不间断施工。目前项目已按施工计划全部完成剩余施工工程量，顺利保障联调联试的如期进行。

合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港高铁的重要组成部分，北起合肥南站，南至新安庆西站，正线全长162公里，其中在肥西、舒城、怀宁、庐江、桐城以及香铺等地区设置车站，规划运输能力5000万人/年。这条高铁线路建成通车后，将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程均具有重大意义和重要作用。