9月10日13时26分，合安高铁工程轨道检测车途经由中铁北京工程局承建的桐城段。 全媒体记者 徐火炬 通讯员 温学强 摄

9月10日上午，轨道检测车从合肥站驶出，途经由中铁北京工程局承建的桐城段，驶入新安庆西站，标志着合安高铁正式进入联调联试阶段。

联调联试是高铁开通前必须进行的一项综合测试，目的是通过对高速铁路各项系统进一步精调，确保高速列车达到安全、高速、平稳运行的要求。

据了解，合安高铁计划联调联试时间为91天，其中联调联试59天，全线拉通试验2天，运行试验约30天。在联调联试后，合安高铁计划于12月完成初步验收及安全评估，于年底前具备开通运营条件。

受年初疫情影响，中铁北京工程局合安铁路项目工期进度滞后近两个月。为按期开展联调联试工作，该项目部自3月底全面复工以来，梳理剩余工程量，倒排施工节点，动员全体职工投入现场施工，利用“三班倒”的形式，全天24小时不间断施工。目前项目已按计划完成。

合安高铁是国家"八纵八横"铁路网规划京港高铁的重要组成部分，北起合肥南站，南至新安庆西站，正线全长162公里，其中在肥西、舒城、怀宁、庐江、桐城以及香铺等地设置车站，规划运输能力5000万人/年。其建成通车后，将显著拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳湖城市圈的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展，推进沿线城镇化进程具有重大意义和重要作用。