为有效预防重大安全事故发生，近日，我市交通运输局印发关于进一步加强超限超载查处工作的紧急通知。以超限检测站点为依托，加大联合执法频次和力度，严厉打击“百吨王”车辆。(《安庆晚报》10月18日)

现实已表明，货车超载及引发的交通事故已成为了一个社会顽疾，尤其是那种“百吨王”车辆，如近日江苏无锡一座高架桥发生的侧翻事故。此次我市严查“百吨王”治理超限超载，就是预防重大安全事故发生的有效措施。

“百吨王”等超限超载车辆之所以屡禁不止，运输行业恶性竞争，货运价格持续低迷，甚至低于正常运输成本是其原因之一。在超载车主及其所属公司看来，不超载就不赚钱，于是往往会选择超载来降低成本。其二，违法超载处罚成本低。现有法律规定：货运机动车超过核定载货质量的，处200元以上500元以下罚款;超载百分之百的处以1万元以上的罚款，并强制卸货分载。对于那些“百吨王”车辆来说，如此处罚力度与违法收益相比显然较低，因而一些司机铤而走险。还有，改装超载车辆成本低，不受制约的原因。因此，治理货车超载打击“百吨王”，我们要建立起长效机制，以严法、技术、教育、疏导等手段综合施策，才能从根本上解决现有的问题。

综合施策，包括参照国外成功治理经验和国内对酒驾治理的成效。如进一步完善法规，在明确超载标准的前提下，根据超载程度或违法次数，予以不同的量刑处罚。而对处罚对象，则可实行“一超三罚”制度，即不仅罚司机，也要罚货主、罚运输企业。同时，要强化对非法改装车辆相关主体的处罚，让车辆无法超载。要让每个涉事主体都逃不过法律惩戒，以此整体提升违规成本和法律威慑力。

还有，我们在宣传普及超载的危害与相关法律知识，增强执法处罚力度，让司机不心存侥幸的同时，对“不超载降低不了运输成本”这一现象，可借鉴实行“高速公路差异化收费试点”。对正常装载合法运输的计重收费货车，通过直接“优惠”方式，降低车辆通行费的支出，以引导司机们正常装载合法运输。

此外，还要借助高科技手段，从源头防范超载车辆“带病上路”。如对那些厂矿、码头等作业重点监管区域，可用智慧灯杆、高清探头、电子识别关卡等先进技术作为治理货车超载的重要手段。同时，还要做到定点与流动联合执法相结合，并广泛发动社会力量，引入群众参与监督的激励机制，若此，就能让“百吨王”等货车超载行为无处遁形。