为进一步加强和规范我市电动车安全管理，营造安全、畅通的交通环境，我市自8月18日启动电动车集中上牌登记安装工作，目前，全市26万余辆车已经登记上牌。(《安庆晚报》9月28日)

不可否认，电动车靠着轻便、价格适中、环保等优势迅速“走红”，成为市民不可缺失的代步工具。但电动车使用中的问题确实多多：超速、超载、逆行、闯红灯……引发的交通事故居高不下。这一次，我市对40万辆电动车进行实名管理，实现车架号、电机号、车牌号与车主身份证“四号统一”，确定了车辆的唯一性，等于给电动车上了“户口”，既有利于行驶中的交通管控，又能有效防止偷盗、肇事逃逸等系列问题，一车一牌全新政策，折射出政府对电动车智慧管理理念的提升。

电动车规范上牌后，就要努力做好保障和管理“后半篇文章”。一要重保障。技术层面，企业应从研发、设计与制造环节入手，让“超标改装”无从下手;规划层面，政府应因地制宜，尽快加强与改善非机动车交通出行系统的总体规划，让电动自行车成为绿色出行的表率;保险层面，保险公司要多多打造性价比高的电动车保险产品，让电动车车主每年花上不多的钱便可享受“一站式理赔，全方位服务”……二要强管理。在对用户使用车辆的标准和其他各种资料进行备案管理的同时，加强常态化执法。既要严禁无牌电动车上路行驶，又要严厉整治电动车超速、超载、逆行、闯红灯等交通乱象，人防与技防结合，教育与处罚并重，公平执法，违者必罚，久久为功，不达效果不收兵。

电动自行车虽小，却是考验政府创新社会管理的一道考题。让我们借这次电动车上牌东风，思“破题”之策，寻“解题”之法，行“答题”之道，努力交出电动车规范化管理的高分答卷。