随着社会经济的发展，以及居民收入的提高，不经意间我们已进入了汽车时代。汽车时代里速度上去了，生活质量提升了，但由于城市用地的紧张，与汽车紧密相关的停车却成了摆在城市管理者面前的一道难题。

其实，停车难不是哪一个地方的问题，而是一个全局性的问题。随着汽车保有量不断增多，城区所能给予的停车区域却因这样那样的原因总是难以跟上汽车数量的上升。这个现实中的矛盾如何去破解，一定程度上考验着城市管理者的智慧与管控问题的能力。

汽车保有量与停车场地间的矛盾用一句很形象化的话来说就是僧多粥少。基于现实考量，解决这一矛盾的办法与出路即在于在城市用地紧张的语境下，想方设法增多停车位，以尽最大努力来满足社会需求，平抑停车焦虑。

现实中解决停车难，就眼下来说不外乎两个办法，一个是向空中发展，另一个是向地下要车位。“平改立”，让车辆上楼，就是向空中要车位。将车辆由平地停放引导到人工建设的地上空间，这种做法于现实而言，它能够实现多赢。既能部分缓解停车难，减少地面停车拥挤与无序混乱，也能便于车主更方便地寻到停车处，消除无处停车的焦虑，同时于城市来说，也能极大地提升城市品位，相应地提高城市宜居度。

由此，解决城市停车难问题就不仅仅是权宜之计，而是涉及城市发展的一个长远问题。就现实而言，城市土地资源的短缺，汽车保有量的上升，必将是一对长久的矛盾，在短期内供与求是无法达到平衡的，只能是相对地缓解。二者间的矛盾只有在发展中加以逐步解决。也就是说解决停车难必将是个渐进的过程，不可能毕其功于一役。在这漫长的过程中，既要有解决的信心，更要有解决的良策，从城市管理的大局出发，拿出更多的办法，最大程度上破解停车难。毕竟破解停车难是城市管理上的一道必答题，而答好必答题是城市管理者的基本职责所系。