6月30日，整治后的1号码头、11号码头和长江沿岸。 记者 路欣 摄

6月28日下午，随着“皖观渔辅80018”工程船将城东码头最后一台港口设施拖离码头水域，为期三年的安庆江豚自然保护区“一泊一策”码头拆除工作提前完成，安庆市31座码头43个泊位关停退出。

位于长江干线迎江区段任家墩水域的城东码头，为始建于1987年的回龙庵危险品码头，经过2004年、2011年改造，由初始简易危险品码头升级为大宗通用散货泊位，近年来主要装卸黄砂、水泥等建筑材料。城东码头虽处于江豚自然保护区外，但对生态环境影响较大，列入“一泊一策”43个码头泊位整治关停、拆除清单。

长江干流安庆段全长184公里，截至2018年10月底，共设置各类港口码头77座(含6座水上加油站)、泊位121个(其中非生产性码头34座、36个泊位)，锚地3处。其中，江豚保护区缓冲区内有4座码头(5个泊位)，实验区内有36座码头(43个泊位)。船舶穿梭往来、停靠码头作业，曾经的长江安庆段异常繁忙。据统计，每年约有1万艘船舶停靠在长江安庆段的各个码头作业，主要装卸黄沙、水泥、石子等建材。春节假期，码头也会成为船舶的临时停靠点。以1号码头为例，春节期间每天约有60艘船舶临时停靠。装卸的建材大多露天堆放在货场，易产生扬尘污染，而船舶装卸货物，则会影响江豚活动。

2018年11月15日起，安庆江豚自然保护区码头泊位整改工作在长江安庆段全线启动，按照“一泊一策”、分类整治，多管齐下、分步实施，属地管理、依法推进的整治原则，开展长江安庆段江豚自然保护区内港口码头整治行动。江豚保护区缓冲区内的5个泊位，保留振兴汽渡1个泊位，其余全部关闭退出。实验区内的43个泊位，对生态环境影响较大的13个泊位予以关停取缔，同步开展岸线清理和生态修复;其余30个泊位中，11个保留，19个按“一泊一策”整治要求限期规范提升，逾期未达到整治要求的予以关闭。保护区外对生态环境影响较大的26个泊位予以关停取缔。

安庆江豚自然保护区码头泊位整改以来，市交通运输局、生态环境局和宿松县、望江县、桐城市、大观区、迎江区政府切实扛起长江大保护的政治责任，加强调度，集中攻坚。随着一座座码头拆除、复绿、整治、提升，让水于“豚”，“微笑天使”的生存环境有了明显改善，获得了更加广阔的活动空间，长江安庆段江豚数量从2015年的130-150头上升至2019年的180-200头。

安庆市交通运输局、安庆市港航管理处将继续督导拆除码头按照“一泊一策”生态复绿标准开展复绿，督促规范提升类码头泊位按要求开展规范提升，确保码头达到环保要求。加强对保留类码头的日常监管，加强巡查，强化执法力度，认真落实港口大气、水、固体废物污染防治工作。同时还在长江干线安庆段及华阳河、石门湖、花亭湖水库等内河水域，联动开展为期1年的船舶和港口污染突出问题整治攻坚行动，推进生产性码头建设码头自身环保设施(码头面初期雨水收集设施)、船舶污染物岸基固定接收设施，改造码头岸电设施。(记者 雷琳琳 通讯员 华丛发)