首先我们对市交通运输局进一步加强超限超载查处工作给予掌声，因为现实中车辆超载已向我们敲响了警钟。远的不说，近期发生在无锡的因车辆超载造成高架桥车辆侧翻事故就是一个再好不过的注脚。悲剧不能白白发生，它必须要引起我们足够的重视与反思，并由此采取某些必要的防范措施，以消除因超载带来的潜在的安全隐患。

某种程度上可以说超载是一种对错误的明知故犯。为什么会有这种奇怪现象的存在?答案是明确的，无非一个“利”字。无利不起早。往往在“利益”面前，某些人失去了理智，变成了一个与安全作赌博的赌徒。这种赌押上的不仅是自身的身家性命，还有他人的幸福。而悲剧一旦发生，超载换得的那点“利”，在生命面前又算得了什么?

说句公道话，这些年对于超载我们也一直在治理。但往往是刮风式的，只能在某一阶段有成效，难以长久坚持，成为一种常态。这也是超载屡禁不绝的一个重要原因。因此，在今天进一步加大治理力度的语境下，首要的还是要将治理常态化，不能搞运动式刮风式的治理。要有久久为功的思想准备。这也就是说治理超载不可能一蹴而就，要有长期的打算，并将治理手段寓于日常工作中。而另一方面还得加大对物流环节的治理，从源头上来治理超载。坚守装载时不超载，超载不放行的基本安全原则，以对生命负责任的态度，杜绝车辆在装载时超载。同时，我们也要看到，货车普遍超载的另一个重要因素在于沿途有形无形关卡的盘剥，无疑这些盘剥加大了司机的负担，为了获取相应的利润，货车司机无奈中只能冒险出行。因此治理超载，也不可忽视了对那些强加在司机身上的各种利益盘剥，该取消的取消，该打击的就得出重拳。

基于现实的考量，治理超载是一个系统复杂工程，至少在现阶段它不可能完全消失，因此对于治超我们要一直在路上，不能有完成时的急功近利的心态。放眼大地，那些奔波在每条道路每座桥梁上的货车，只有“轻装上阵”，才能最终安全抵达。