8月17日上午，记者从市区规范电动车牌证管理和运行秩序媒体通气会上获悉，电动自行车、电动两轮摩托车和非标两轮电动车集中登记上牌时间为2021年8月18日至2022年1月31日;载人低速电动车集中登记上牌时间为2021年8月18日至2021年10月31日。(《安庆晚报》8月18日)

众所周知，电动自行车因其使用便捷和低碳环保受到越来越多人的青睐，与此同时，也带来了一些问题。比如，电动自行车驾驶人不遵守交通规则，在道路上横冲直撞，引发交通事故，影响交通秩序。还有，电动自行车的废弃电池会污染环境，电动自行车越多，废弃电池也会越多，由此造成的环境污染越严重。这些问题是电动自行车发展中遇到的问题，如果不想办法解决，将严重制约电动自行车行业健康长远发展。

2019年4月15日起，电动自行车“新国标”正式实施，此举正是为了规范管理电动自行车行业健康长远发展。从这个层面而言，对电动自行车的管理不是一刀切禁行，而是怎样让“新国标”不打折扣地落实到位。对此，需要多方合力，多管齐下。一者，消费者发现违反“新国标”电动自行车，要积极向市场监管部门举报，从消费环节堵住不合规电动自行车流入市场。二者，要根据电动自行车行业特点，采取精准有效的市场监管措施，提高监管成效，把好监管关，从市场监管环节堵住不合规电动自行车流入市场。三者，鼓励企业通过技术创新，生产更加环保、速度适宜、安全实用的电动自行车。同时，建立完善电动自行车的废弃电池回收处理机制，使废弃电池通过正规渠道得到无害化处理。通过技术创新和电池回收的不断进步，使电动自行车向绿色环保方向优化升级。

另外，还应通过细化城市管理，为电动自行车出行创造便利条件。面对日益增长的电动自行车，城市管理应在完善服务上下功夫，用人性化服务措施管理电动自行车。办法总比困难多，尤其是管理电动自行车，只要转变管理思路，变禁止为服务，多征求民众意见，就能想到更好的管理电动自行车办法。

通过扶持行业发展、鼓励技术创新、制定技术标准、细化城市管理等综合举措，规范电动自行车行业发展，让电动自行车行驶在制度“轨道上”，方能从根本上解决电动自行车发展中遇到的各种问题，让电动自行车顺畅有序行驶。