“白天路上怕堵车，晚上回家怕停车”，这是生活中有车一族常说的两句话。随着我市车辆保有量的增加，城区停车难已是“普遍风景”。令人高兴的是，我市化解市民停车难，一直在努力。见缝插针，增加公共停车位;利用夜间、非工作日等交通空闲期，优化设置“限时停”泊位;开放机关事业单位停车场……仅2020年4月以来，我市市区公共停车场PPP项目启动建设，其中包含新增8个公共停车场。目前，集贤南路泊车控制中心、壕埂街东巷停车场、渡江路停车场已投入使用。燎原路停车场、三官塘停车场、东围墙停车场正在建设当中。相关部门穷尽一切办法，用活该有措施，可谓做足了“加法”。

然而，化解停车难是一项复杂的社会系统工程，不可能仅仅做足“加法”就“一招灵”，毕竟车辆保有量在持续增加，而寸土寸金的城市地域不可能允许无限制地增加道路公共停车泊位。为此，化解停车难，既要做“加法”，又要做“减法”：减少车辆使用频率，改变车主“买瓶酱油也要开车”的不良习惯;减少“僵尸车”数量，交警、城管等部门联合执法，及时清理长期占用临时车位上的“僵尸车”;减少擅自占用停车位堆放杂物陋习，还停车位给“有车一族”;减少“停车只停自家楼下”的车主，让车停远一些、停在家附近并不紧张的临时停车位上也无妨，权当作多走几步锻炼身体……在有效做好“加法”的同时，大力发展城市公交，构建方便、快捷、安全、价廉的交通网，减少机动车保有量;加快城市“慢行交通”建设，打造更多的“人行步道”“自行车道”，让越来越多的人“低碳出行”、“绿色出行”，从而减少以车代步人群……

化解停车难，事关市民安全、快捷出行，事关城市运行与管理，考验的是城市管理者的智慧。让我们多措并举，科学施策，加法减法一起做，让市民停车不再难。