安庆公路运输管理处客管站副站长冯国庆今年59岁，再过一年就要退休了。

1960年9月30日晚上7点多，距离国庆节还有4个多小时，冯国庆出生了。他的父亲曾是一名军人，具有浓厚的精忠报国的情怀，所以给儿子取名“国庆”，既有与国同庆的喜悦之情，又寄希望于儿子，希望他在国旗下成长成才，报效祖国。

受父亲的影响，1979年，刚成年的冯国庆也走上了参军之路，在部队历练了两年时间，他回到安庆，成为安庆公路运输管理处的一名职工。“回顾过去，我也没做出过多么惊天动地的事情，就是一直坚守在岗位，保护好乘客的安全。”冯国庆说。

新中国成立70年来，祖国发生了翻天覆地的变化，安庆也迎来了发展的春天。作为交通系统的一员，冯国庆见证了交通发展的巨大变化。“我是在合肥参军的，那个时候去合肥没有高速公路，坐长途客车一路上要停靠很多站点，单程大概要五六个小时。”冯国庆说，“那个年代交通不方便，汽车一天也就2班。能坐汽车就算很奢侈的了，大家出行基本都靠步行和自行车。”

如今，再乘坐汽车去合肥，全程高速，大概只要两个半小时，而且乘车环境、路途舒适度显著提升。“交通便捷，主要是路修得好，特别是改革开放以来，我市交通发展迈上现代化的新征程。”冯国庆表示。

1995年5月，我市建成了全市首条高速公路沪蓉高速公路高河至界子墩段，实现安庆高速公路零的突破。2002年，合安高速公路建成通车，同时合安高速公路与高界高速公路相连通，极大地缩短了安庆与周边中心城市的时空距离。2004年12月，安庆长江公路大桥建成，实现了安庆人的百年梦想。2015年12月岳武高速全线通车。2016年12月望东长江大桥建成通车，标志着济广高速在安庆境内全面建成。2017年1月G50高速安庆收费站正式通车。从无到有，从疏到密，截至2018年底，安庆公路总里程19613公里，高速路网也越织越密。

“时代在发展，人们的理念也在进步。以前我们沿着龙眠山路巡查时，发现站外乘车的旅客比较多，现在大多数人都愿意进站买票乘车，司机师傅的安全意识、法律意识也提高了。”冯国庆说。长期驻点在安庆客运中心站，冯国庆明显感觉到，自从2015年宁安高铁通车后，安庆客运中心站的旅客数量大幅下降。

“以前春运的时候客运中心站旅客非常多，车辆供应不上，还要从外面调车过来。现在短途旅客相对而言还算多，但是长途旅客基本分流了。当然这也是大势所趋，高铁时速250公里以上，非常便捷。2017年我老伴生病了去上海看病，我们也是选择乘坐高铁的，只花了四个多小时，而坐大巴车则要七八个小时。”冯国庆告诉记者。

此外，冯国庆还见证了安庆民航的快速发展。“上世纪90年代安庆就通了航线，那个时候坐飞机的人很少，航线也不多。现在开通了北京、上海、厦门、宁波、广州、昆明、桂林等11条航线，出门打‘飞的’的市民多了，截至到去年底旅客吞吐量已经突破47万人次了。”冯国庆说。

“我一直有个心愿，就是能在过生日的时候去北京天安门观看升旗仪式。我们的工作是越到节假日越忙碌，每年的国庆节我都要坚守在岗位。等明年退休了，我要跟老伴打‘飞的’去北京，去观礼升旗那神圣的一刻。”冯国庆表示。