随着“打响蓝天保卫战”的深入推进，移动污染源治理已经成为重中之重。在我市，随着汽车保有量持续增长，移动排放成为大气污染的重要来源。近年来，我市全面开展移动污染源专项整治工作，采取联防联控、源头管控、科学检测等措施，全力守护“安庆蓝”，大大减少了汽油车、柴油车以及非道路移动机械的超标排放行为。

“黑科技”实时抓拍超标车辆

近日，在皖江大道碧桂园山水云间小区段，一个半人多高的机械装置格外引人注目。市环境监测中心站尾气监测小组卢康介绍，这项装置是检测汽车尾气排放的“黑科技”，其利用遥感监测技术，可对道路行驶车辆排放的氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳浓度进行监测，仅需几秒钟的时间，便可精准测出排放物是否达标，并且通过摄像头精确定位超标车辆。

目前，在我市城区范围内共设有4套黑烟抓拍和遥感检测点位。据统计，2020年全年形成检测数据1525339条，检测疑似超标柴油车信息15394条。

“一脚油门下去，地面留下一大滩黑油。”回忆起2月8日在环城西路与皖河大桥交叉口，机动车尾气路检路查中看到的情景，卢康记忆犹新，经检测，一辆柴油车尾气排放量高出正常值数倍，交警部门当场开具了行政处罚决定书。

市生态环境局大气科科长姜萌萌介绍，在移动污染源的机动车排放“贡献”中，柴油货车排行首位。为此，我市多次开展专项整治行动，成立市生态环境、公安交管、交通运输部门人员构成的联合工作专班，通过路检路查、源头核查、入户检测、区域限行等一系列“组合拳”，逐步打响柴油车整治攻坚战，并取得明显成效。

2020年，联合工作专班共开展路查41次，检测柴油货车2000余辆，发现超标车128辆，开具责令改正通知书128份，督促维修128辆，共处罚金25600元;2021年至今开展路检路查15次，共对220余辆柴油货车尾气排放实施监测，其中75辆尾气超标的车辆受到处罚和强制维修。

此外，像铲车、叉车、挖掘机等非道路移动机械，往往也是移动污染源构成部分中十分容易被忽视的一项。由于非道路移动机械具有流动性强、工作周期短、使用范围广等特点，虽然这些设备数量不多，但却是超标排放的‘重灾区’。

对此，我市各主管部门积极开展本领域在用和新购非道路移动机械编码登记和号牌申领工作;另外，在联合执法监管和抽测过程中，一旦发现超标机械，执法部门责令立即停止使用并做出处罚。2021年至今，我市城区共监测非道路机械60余台，对其中2辆高排放非道路移动机械按照《中华人民共和国大气污染防治法》实施了处罚。

构建“天地车人”全方位监管体系

3月5日，市环境监测中心站天地车人系统管理员胡振中打开了新建立不久的“天地车人”一体化监管平台。通过平台，机动车、非道路移动机械、检测机构、加油站等监管系统的上传数据经过整合分析，生成了一幅可视化图形。“通过图形，能更加直观快捷地得到监测数据的印证、预警信息、分析报告等信息。”胡振中说。

“新平台的运用加强了原本各子系统间的数据共享能力、数据整合对比分析能力。”胡振中介绍，该平台目前为我省首创，平台将路检路查、定期检验、通行证审核、企业用车管理等十余个模块“大联网”，成功打破了部门之间、系统之间“信息孤岛”，能对机动车和非道路移动机械开展全天候、全方位的监控管理，真正做到让超标车“一处超标、处处受限”。

同时，依托“天地车人”一体化监管平台，实现了I站(汽车排放检验机构)、M站(汽车排放性能维护维修机构)两套系统互联互通，有力推动我市机动车排放检测与强制维护制度(简称I/M制度)全面实施。

“检验、维修、复检一条龙，为我们车主提供了更优质便捷的服务。”在宜秀区一家M站内，前来车辆维修的车主梁先高兴地说。

姜萌萌介绍，我市机动车排放检测与强制维护制度的实施，将有效减少机动车污染物排放，对空气环境质量的改善具有重要意义。

下一步，我市将加快移动源车载诊断系统(OBD)设备安装、落实重点加油(气)站自动监控系统建设任务、强化机动车遥感监测能力建设，推进重点运输单位建立自动门禁系统，进一步完善天地车人一体化监管平台，强化I/M制度闭环管理，加强路检路查和入户检测，有序开展船舶污染防治，按照省级要求加快完成老旧车辆淘汰工作任务，助力打赢升级版蓝天保卫战。