工作人员在分拣快递。 记者 徐火炬 摄

　“双十一”网购狂欢节落下帷幕。根据市邮政管理局统计，今年“双十一”当天，全市快递业务量达96.33万件，是平时的2.4倍。

首批快递已送达

11月12日，大观区皖西南快递产业园内，一家快递分拨处理中心一派热闹，密集的蓝色流水线上，一个挨着一个的包裹进入不同轨道区域。

卸货、标记、分拣、扫描、装车……300余人正在紧张有序地忙碌着。今年49岁的杨林是分拨中心的一名卸货员，当来自四面八方的货物由一辆辆挂车运到分拨中心时，他和2名队友需要在40分钟内卸完一车大约5吨重的货物。当天上午9时35分，一辆来自义乌的货车停靠在3号卸货口，杨林麻溜地爬上站台，快速地把车厢里的快递一件件拣到传输带上。“卸货工人共有15个，每3个人一组，这已经是今天的第21车货了，从早晨5点忙到现在，早餐还没顾得上吃。”

另一家分拣中心，身穿红色工作服的嵇双平不停地用扫描机读取快递件上的信息，再用红色水彩笔写下大大的数字或字母。“这是提高物流速度的小技巧，不同的数字对应不同的县(市)区，分拣员只用瞄一眼就能知道大概区域，不用对着地址仔细查看。”嵇双平说，自己从凌晨3点半站到10点半，已经扫描了1万多件快递。

分拨中心负责人胡成飞介绍，今年“双十一”的快件量比去年多出六七万件，首批快递已经在12日中午前送到顾客手上。

快递员日均派件量增至2.5倍

快递公司在运输和中转上下足了功夫，快递员也是分秒必争，拿到快递的那一刻便开启了“送送送”模式。全市大约有5000名快递员，平常的日均送件量接近100件，双十一期间(11日至18日)日均量增加到250件。

王佳佳负责迎宾西路部分路段小区快递派送业务。12日中午12点，正是大家吃午饭的时间，而他却穿梭在大街小巷，一刻不得闲。“你看，这个中午我得送完这100多件包裹。”王佳佳指着车内堆积如山的快递告诉记者。他已历经了三个紧张的“双十一”，在流动性较大的快递行业算是资深员工。“前年最难忘，因为‘双十一’送货期间下雨了，穿雨衣会影响送货速度，只好由着雨淋。”

快递员潘明继是五里工业园一家快递公司的“送单王”，负责安庆师范大学龙山校区周边的快递派送服务，他的月均送货量在1万件以上，12日这天他的送货量已经超过700件。当天上午11时，记者来到大观区丁香路上的网点试图采访他，网点负责人表示，他正在送货的路上，要等快递送完才有时间。直到下午一点，记者都未见到传说中的“送单王”。

智能分拣和云仓系统正在筹建

为应付业务高峰，各快递公司早已开始迎战。物流园内一家快递公司负责人高军介绍，公司早在一个月前便分析往年快件量和同行数字，预测今年双十一快件量大约上涨120%。为此，公司增加了百余台货车，增开3个卸货口，全力保障“双十一”物流。

家住宜秀区恒禾东尚小区的居民王婷婷今年“双十一”血拼了一把，在11月11日凌晨1至2时下单购买了10多件日用品。令她意想不到的是，她在12日下午便收到了第一份快递。“我是11日凌晨1点48分下的单，订单显示12日早上6点就到了老峰营业部，这速度也太快了。”

尽管订单不断增多，但是物流效率不降反升。高军分析，一方面是因为智能化水平提高，另一方面是由于前置仓模式的兴起。

所谓前置仓模式就是市民在双十一之前付了预售款后，商品马上进入离买主最近的仓库。只要买主付了尾款，商品就以最快的速度送达收货点。“甚至有的当天就能收到货，这在过去是不敢想的。”高军说。

记者还了解到，皖西南快递产业园正在筹建智能分拣和云仓系统，未来我市的物流速度将有新突破。