2020年12月29日，历经一年的建设工期，安庆市化学品洗舱站开始试洗舱。(《安庆晚报》2020年12月30日)

船舶洗舱站运营了。这标志着装载油品的船舶洗舱在本地就可以完成。它不仅给承运人带来了便利，节省了成本，同时于长江生态保护也是一大利好。

油化品的运输是长江运输中的一项重要内容。这些往来运载油化品的船舶是长江污染的一个潜在因素。这些年保护长江我们一直在行动，在遵循不搞大的开发的原则下，也加大了必要的保护力度。船舶洗舱站的应运而生就有了相应的现实意义。

就船舶洗舱而言，它不是那种简单的冲冲洗洗。因为油污的带毒性，洗舱中产生的油污水一旦直接进入长江，则是对原本就脆弱的长江生态的一种极大破坏，于一些生存能力弱的生物无异于一种灭顶之灾。由此，建立长江油化品船舶洗舱站既是现实的需要，也是保护长江生态的长久之需，从根本上为保护长江搭建了一道新的“屏障”。

长江船舶洗舱站建成运营后，它产生的社会效益是不言而喻的。接下来我们要做的就是充分发挥洗舱站的作用，在其运营能力范畴内，将那些应洗的油化品船舶全部纳入清洗名列中，做到不遗漏全覆盖，应洗尽洗。为此，必要的监管是不可少的，建立洗舱站不是最终目的，它只是第一步，终极目的还是让其发挥自身的作用，为需要清洗的船舶提供必要的服务。

具体说来要抓好两个方面：一是加大行政监管，对于进出港的油化品船舶在换装品种时需要清洗的，及时跟进监督，主动作为，将监管前置，实施全方位的现场监督;二是洗舱站要充分做好为洗舱船舶的服务，清洗要到位，不能马虎了事，更不能做做样子，要严格对照洗舱标准来操作，严禁走过场，让洗舱徒有虚名。监督严厉加服务优化，才能最大程度地发挥洗舱站的作用。

实质上，承载油化品的船舶洗舱也是长江绿色航运的一个极其重要的组成部分。唯有绿色航运，才有活力长江。长江的保护眼下正处于非常关键期，我们希望船舶洗舱站在给承运人节省成本，带来经济效益时，也为绿色航运带来巨大的社会效益，从而带来经济与社会综合效益双丰收。