近日，国家邮政局发布《快递进村三年行动方案(2020～2022年)》，明确到2022年底，我国县、乡、村快递物流体系逐步建立，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。
为深入贯彻落实“快递进村”工程部署，我市充分调动各种社会资源，鼓励以“邮快合作”“交快合作”“快快合作”等多种模式打通“快递进村”的“最后一公里”。
农村市场潜力巨大，既是快递业发展的一片蓝海，也是促进乡村振兴的有力抓手。今年，我市“快递进村”按下“快进键”，到年底，全市1295个行政村快递网点覆盖率将达到55%，村民不出村即可收发快件。
村民在家门口收发快件
5月26日上午，望江县高士镇龙口村村民檀婷环在接到同村村民檀为娜的取件短信后，骑车两分钟来到为娜超市，报手机尾号，经过扫描、签字后拿到了快件。龙口村距离高士镇有20里地，来回得40多分钟，如果取件不及时，快递件往往在镇网点放两三天。“现在在家门口就能取到快递，很方便。”檀婷环说。
檀为娜的小超市，起初是村里的邮政快递网点，今年快递“抱团进村”，她又成了和沐物流的网点，可收发七八个品牌的快件，日均派件量由原来的几十件增长到现在一两百件。而且，网点辐射周边村民6000多人，村民取快件的同时，也为檀为娜的超市带来了客流量。
过去，在家门口拿快递和邮寄快递是很多村民想都不敢想的事情，如今这件不可能的事在我市很多乡村都成为了百姓的平常事。
在潜山市梅城镇潘铺村，“90后”姑娘吴文文习惯在网上购物，以前她需要骑车40分钟去镇上的快递点取一个包裹，而现在她到村里的快递点取包裹，只需要20分钟。
在太湖县江塘乡龙寨村，村民石芳几乎每天都要收一个快件。龙寨村距离江塘乡有十多里地，以前她要骑车20分钟去取快件，而现在只需走上几步路，到邻居杨发松家的小店就能取到快件。
杨发松的小店，2018年变身为龙寨村农村电子商务服务站，每天午饭后，“村货巴士”会为其带来村里的快件，并带走村民要寄的包裹。“‘四通一达’、顺丰、德邦等8家快递企业的快件都可以在我这取，疫情期间，村里派件量增长很快，每天有五六十件呢。”杨发松说。
村民石天宝是杨发松家的常客，他经常会寄家里的土特产给在外工作的子女。“这是我捕的小龙虾，准备寄点给在上海的儿子和在山东的女儿。”5月23日，杨发松又拎了一大袋小龙虾，杨发松拿出泡沫箱，帮他装好分别寄往了上海和山东。
杨发松还开了个网店，帮村民代卖土特产，“水菊粑、三九菇、土鸡、蜂蜜等土特产，一年能卖六七万元呢”。60多岁的贫困户周光顺，春天采水菊，秋天采三九菇，平时再让杨发松代卖些土鸡和土鸡蛋，一年能增收5000多元。
在太湖县，自开展电子商务进农村综合示范工作以来，这样的电商服务站已遍地开花，几乎每个村都有。邮政部门也在依托这些站点，开展“快商合作”，推进“快递进村”，破解“最后一公里”难题。
“快递进村”按下“快进键”
快递进村，打通“最后一公里”一直都是一个难题，难在哪?不少快递企业负责人坦言，广袤的农村地区点多、面广、线长，且快递业务量与城区的相比非常少，较高的“快递进村”运输成本让许多快递企业望而却步。
但农产品卖出去需要快递，农民增收需要快递，消费市场的发展也需要快递。所以说，快递进村不仅慢不得，还得快起来。今年，国家邮政局发布了《快递进村三年行动方案》，明确到2022年底，我国县、乡、村快递物流体系逐步建立，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。
记者从市邮政管理局了解到，我市已制定了“快递进村”工作实施方案，在前期全市131个乡镇快递网点全覆盖的基础上，全力打通农村快递服务“最后一公里”，着力破解农村群众用邮痛点难点问题，助力脱贫攻坚和乡村振兴。
市邮政管理局副局长徐卫平介绍，截至今年4月，全市1295个行政村已有324个行政村建立村级快递服务网点，覆盖率达25%。接下来，我市还将通过实施“邮快合作”“交快合作”“快快合作”等多种模式推进“快递进村”。比如，针对潜山、岳西山区较多，快递企业设点意愿不明显的特点，着力推广“邮快合作”进村模式，即快递企业借助邮政企业的网络优势，将快递服务延伸到村;针对桐城等地快递业务量较大、经济较为活跃的特点，着力推广“快快合作”和“驻村设点”模式，积极引进“菜鸟驿站”等知名第三方平台，深入挖掘本土“蓝客驿站”等共配平台优势;针对怀宁、太湖等地交通较为方便、电子商务基础较好的特点，着力推广“快商合作”和“交快合作”，目前已与农村电商服务站合作，联合当地交通部门推广“交快合作”开展运输，取得一定成效。预计到今年年底，全市行政村快递网点覆盖率将达到55%，村民不出村即可收发快件。
■记者手记
进村入户，如何加速?
在城里，下个楼就能拿到的一个快件，在农村，可能需要骑车几十分钟才能取到。当网购成为一种生活方式，“快递进村”也成为了很多农民的期待。
在安庆，“快递进村”有基础。电子商务进农村，将快递也带进了安庆的诸多农村，依托商务部门“县、乡、村”三级物流体系及邮政普遍服务建立的农村网点，我市通过采取“快快合作”“邮快合作”“快商合作”等方式让“快递进村”按下了“加速键”。
合作能带动站点增收、企业获利、行业发展，让快递能在农村扎根生存。但只有这些还远远不够，推进“快递进村”，除了发挥市场作用，还需要在政策层面给予更多支持，如此才能推动快递企业在业务量较少的乡镇建立合作网点，让快递真正下得了乡、进得了村、入得了户。
