秋冬季是货车肇事肇祸风险特别是超限超载肇事风险突出时段，为进一步规范货车通行秩序，消除货车交通安全隐患，预防涉及货车的道路交通事故，安庆公安交管部门决定在全市组织开展货车超限超载违法行为专项整治行动。(《安庆晚报》9月30日)

打击超限运输，维护货运安全，安庆“一直在路上”。这一次，我市组织开展货车超限超载违法行为专项整治行动，源头管控、路面执法、联合惩戒、警示曝光……并将严打“百吨王”作为工作重点，对于消除货车交通安全隐患，预防涉及货车的道路交通事故，大有裨益。

货运“百吨王”，顾名思义就是车载货物重量超过100吨以上。一方面，它严重超出了道路、桥梁的设计载荷，极易导致路面损坏、桥梁断裂;另一方面，它远远超过了车辆本身的安全参数，在降低车辆使用寿命同时，易引发爆胎、影响操纵，从而引发重大道路安全事故。江苏无锡“10·10”事故惨剧就是深刻教训。为此，必须对“百吨王”零容忍，决不允许它招摇过市。

治乱须用重典。让“百吨王”无路可走，必须用“铁腕”、出重拳。一方面，针对“百吨王”车辆都是通过加高车厢、加宽刹车片等改装而成，强化“源头管控”，既对非法改装车辆依法扣押，强制恢复原状，又对非法改装厂家追究责任，严厉处罚;另一方面，强化路警联合执法，实施“路面严管”，发现一起，处理一起，“顶格处罚”到位，并倒查责任，按照“一超四罚”要求，追究运输单位、货源单位的责任。

一个现实情况是：单靠执法人员“全天候”24小时在路面上堵截“百吨王”，既不现实也不可能。毕竟，执法力量有限。为此，必须变“人防”为“技防”，充分发挥科技治超的威力。既要利用已经建成的非现场执法检测卡点，实现全天候、无缝隙、无死角监测超限超载行为;又要加快推进科技治超全域化，打造科技治超非现场执法平台，构建非现场治超执法、车辆遮挡号牌识别等8大科技治超系统，纵向打通省治超综合管理平台等系统接口，横向开通交警数据对接，形成在线联动、闭环处理、失信惩戒等一体化综合治理体系，让“百吨王”及其它超限运输车辆无处遁形。

“货物有价，生命无价”。作为全体货运司机，也要充分认清“百吨王”及其它超限运输带来的危害，自觉守法经营、规范运输，这不仅仅是对他人生命的尊重，更是对自己生命的珍视。