纵观世界汽车市场，每次车型换代给消费者带来最大的差异感受往往不是来自底层的技术革新。尽管发动机参数、续航里程等数据显而易见，但在外观设计变化面前，可谓是不值一提。甚至有不少中国消费者在选车时，会将外观设计摆在是否选择这款车型的第一位。

其实也能理解，车型的外观设计除了可以让自己赏心悦目外，同时也在向外界透露车主的品味以及价值观。换而言之，“以车识人”目前在国内还是相当流行。从这样的角度来看，车辆的外观便成为了车主形象的一部分，甚至也转变成了自己的社交名片。

最近有不少主流SUV的下代车型进入到路试环节，它们的车身设计也被提前曝光，下面我们就来看看这些被曝光的SUV谍照是否符合大家的审美。我们是趁早抄底入手买买买，还是等等新款会更香。

本田CR-V

本田CR-V在国内合资SUV阵容里算得上是常胜将军，其外观的升级则显得尤为重要。从海外媒体的渲染图来看，全新第六代CR-V外形轮廓依然保持现款的圆润耐看。至于车身尺寸，无论是盲猜还是渲染图的观感，都能猜出全新CR-V相比现款要大上一圈，车厢内部空间也必然会得到提升。

值得一说的是，全新CR-V在现款的基础上更为讲究年轻时尚感，更狭长的大灯组与更大尺寸的六边形进气格栅相互融合。虽然并没有用上更具科技感的无边际设计，但这样的设计与刚刚完成换代的全新奇骏相比，也不落下风。

从车身侧后来看，一条微微上扬的凌厉腰线从车灯一直延伸到车尾，营造出不错的肌肉感。车尾的“L”字形尾灯组，与前大灯组一样变得纤细起来，相信这样的设计也会更容易受到年轻人的青睐。

让大师陷入深思的是，原本年轻运动的思域，下一代车型却变得豪华大气了起来。相反， 本来更偏家用定位的CR-V，以渲染图的形象来看，却专攻起了年轻消费者市场。如此看来，本田是打算给原来的目标消费群体来次大洗牌?

动力方面，全新CR-V大概率会继续搭载1.5T涡轮增压发动机以及2.0L混合动力系统。其中现款1.5T发动机最大功率142kW，峰值扭矩243Nm;2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm，百公里综合油耗仅为4.9-5.6L左右。插电混合动力车型相信也会同期换代上市。

总结：虽然全新CR-V车身尺寸变得更大，也更能满足家用消费者的需求。但更年轻时尚的设计能否符合家用消费者的审美，却成为了未知之数。如果你是注重家用的消费者，现在马上下单即可。如果你是喜欢CR-V的年轻人，等等新一代CR-V也无妨。

宝马X1

变年轻的除了本田CR-V外，还有下一代宝马X1。目前在售的宝马X1，虽然主销车型采用的是三缸前驱的配置，但其较大的车身尺寸以及与合资竞品重叠的终端售价，让宝马X1成为品牌销量担当之一。

宝马X1之所以热销，除了尺寸与价格因素外，与宝马的品牌力以及霸气的外观也有不小关系。现款宝马X1的外观通过较大的双肾格栅配合较为端庄平稳的大灯组设计，营造出车型的稳重大气感。

从新款车型渲染图来看，宝马X1又重新回到了年轻的样子。威武上扬的大灯组设计，炯炯有神，下方的运动风格包围也犀利了不少。车身尺寸估计会略有上涨。

动力方面，新车估计继续提供燃油版以及插混版车型可选，其中燃油版依然采用1.5T和2.0T发动机。1.5T涡轮增压发动机最大功率103kW，峰值扭矩220N·m;2.0T动力最大功率141kW，峰值扭矩280N·m。

总结：宝马X1的销量已说明其车型定位的成功，新款车型沿用前驱平台以及1.5T+7速双离合变速箱的动力总成，可谓是板上钉钉。如果你只是看中宝马X1的霸气外观以及终端价格，早买早享受绝对是明智之选。

大众T-ROC探歌敞篷版

随着甲壳虫的远去，如今的大众品牌确实少有灵动之作。“双门+敞篷”的元素，对于大多数消费者来说都意味着小资和浪漫。但往往这样的定位，并不符合以家用为主要用车场景的中国消费者。但现在大师跟你说，将这两个元素融入到T-ROC探歌这款SUV车型中，你又会怎么看?

最近海外媒体曝光一组新款大众T-ROC探歌双门敞篷版车型的路试谍照。

从外观来看，大灯造型以及车身腰线都沿用了基础版本的设计。不过出彩的地方在车身的上半身。软蓬的车顶结合溜背的线条，让T-ROC探歌在家用的形象上多了几分妖娆。双门的设计，虽然在国人眼中往往意味着车厢内部空间狭小，但在T-ROC探歌的车身尺寸保证下，并不是问题。

动力方面，新车将继续搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机，最大功率分别为85kW和110kW，传动系统则提供6速手动和7速双离合变速箱两种搭配。

总结：目前T-ROC探歌的官方指导价为15.89-20.49万元。虽然敞篷版本国产化的可能性不大，但如果真能实现，那么这款车型很可能会成为中国消费者最容易够得着的敞篷SUV之一。